Project Cars 3 este extrem de distractiv pentru jucătorii ocazionali, dar anulează aproape toate principiile adevăratei simulări Motorsport stabilite de cele două jocuri originale.
Intro-ul cinematografic pentru Project Cars 3, în comparație cu cele din Project Cars 1 și Două , face publicitate perfectă schimbării majore de paradigmă care a avut loc în mod clar între acest joc și cele două jocuri anterioare. Fotografiile lente metodice ale funcționării interioare mecanice ale fiecărui vehicul sunt înlocuite cu fotografii de acțiune ale mașinilor care se îndreaptă spre victorie. Coloana sonoră eterică face loc rapid muzicii rock, iar vitrina odată abundentă a varietății de vehicule devine un afiș de produse cosmetice. In timp ce Project Cars 3 nu este un joc rău de orice întindere a imaginației, ia o întorsătură drastică de la orice mașinație de a fi o adevărată simulare. Uneori se pare că singura crimă reală a acestui joc este chemată Project Cars 3.
Continuați derularea pentru a continua să citiți Faceți clic pe butonul de mai jos pentru a începe acest articol în vizualizare rapidă.
Problema de a fi a treia iterație a unei serii este așteptarea consumatorilor de a continua spre obiectivele stabilite de ultimele două intrări. Project Cars 3 se adresează în mod clar unui public interesat de obicei de jocuri precum Gran Turismo Sport sau Forza Horizon 4 peste simulări de genul Concursul Assetto Corsa , iRacing , sau rFactor . Jocul prezentat face mult pentru a face experiența cursei să fie una interesantă pentru noii veniți și pentru cei care nu cheltuiesc mii de dolari pe platforme scumpe de sim în casele lor. Este nevoie de o poziție de distracție, care este foarte bine executată pentru ceea ce încearcă să fie și este probabil să devină titlul principal de curse pentru un număr mare de jucători noi.
Mecanica de conducere a Project Cars 3 sunt confortabili pentru a spune cel puțin. Slightly Mad Studios a acordat o mulțime de atenție asupra faptului că mașinile conduc bine pe controler, precum și pe volan. Aceasta este o premieră pentru serie și de aceea, mulți jucători noi vor merge probabil la această iterație a jocului. În cea mai mare parte, mașinile se simt împământate în timp ce nu devin niciodată atât de realiste încât nu sunt deloc distractive să le ia în jurul pistei. Cu toate acestea, acest lucru nu înseamnă că jocul este ușor. Fizica oferă jucătorilor o provocare corectă, doar una care nu este determinată de sute de ore de practică metodică cu fiecare vehicul, așa cum se poate găsi în titlurile mai adevărate ale sim.
Campania pentru modul carieră este cea mai bună pe care am văzut-o în serie până acum. Se pune accent pe personalizarea vehiculelor și cumpărarea de upgrade-uri pentru a face mașinile mai rapide și mai bine manipulate. Fiecare eveniment se simte bine realizat și a făcut o mână de încercări de a stăpâni perfect. Jucătorii pot alege un vehicul de pornire care să fie cu tracțiune față, spate sau integrală. Sunt încurajați să personalizeze vehiculul cu culori, modele și chiar plăcuțe personalizate. Vehiculele sunt împărțite în clase, iar campania îi îndrumă pe jucători pe rânduri către tipuri de vehicule mai provocatoare.
Curse și obținerea de bani pentru a cumpăra un vehicul nou pentru următoarea clasă este un sistem distractiv de recompensă care îi face pe jucători să dorească să meargă înapoi pentru a obține cel mai bun timp. Gestionarea actualizărilor pentru a maximiza producția fără a trece peste linie în următoarea clasă de vehicule a fost profund distractivă. Este, de asemenea, plină de satisfacții să poți actualiza clasa mașinii de pornire pe tot parcursul jocului. Un vehicul preferat poate fi modificat pentru a îndeplini criteriile din aproape fiecare clasă și, astfel, poate fi parcurs aproape pe tot parcursul campaniei.
Pe de altă parte, Project Cars 3 AI are nevoie de destul de multă muncă înainte de a putea concura cu intrările anterioare. Mașinile conduse de AI nu par să fie programate să urmeze niciun fel de linii de curse sau să mențină vreo iluzie de conducere profesională. Rareori respectă regulile așteptate ale diferitelor asociații de motorsport și se vor distruge unul pe altul de pe pistă pentru a merge mai departe. Fie că conduce Formula 1 sau Super Trucks, toate mașinile AI se comportă ca și cum ar fi într-o cursă de stradă nereglementată.
Acest lucru este agravat de faptul că, în campanie, jucătorii nu au de ales cu câte mașini vor lupta. Acest lucru cauzează că există destul de multe blocaje din cauza excesului de mașini pe drum. Au fost puține curse care au prezentat mai puțin de douăzeci de mașini simultan, iar drumurile erau adesea atât de înguste încât rareori exista o altă opțiune decât tăierea virajelor, conducerea în iarbă sau răzuirea în alți șoferi pentru a câștiga poziții. Când mașinile circulă cu trei lățimi pe tot traseul, există o problemă. Șoferii AI nu par să schimbe vitezele deloc. Acest lucru înseamnă că jucătorii care folosesc o cutie de viteze H-Pattern pentru a schimba vor fi adesea lăsați în praf, indiferent cât de repede schimbă vitezele.
Oferta de vehicule oferită este mare, dar mai puțin variată decât în jocurile anterioare. Se pune accentul pe vehiculele Road Road, GT și Rally. Formula 1 este neglijată în mare măsură de această dată, iar lucruri precum Karting sunt inexistente. Deoarece complexitățile cursei, cum ar fi degradarea anvelopelor și gestionarea combustibilului, au fost eliminate din experiență, alegerea mașinii pe care o conduce este mai mult o chestiune de aspect și modificări minore de manevrare. De exemplu, autovehiculele F1 își păstrează abilitatea asemănătoare Kartului de a frâna rapid și de a face viraje ascuțite, dar și-au pierdut tendința de a pierde tracțiunea când au fost depășite limita. Deriva nu ar trebui să fie posibilă niciodată într-o mașină F1, dar aceasta a fost scoasă cu ușurință Project Cars 3.
Selecția pieselor este excelentă și prezintă multe dintre favoritele Motorsport, cum ar fi Linden Hill, Monza, Nordschleife și Daytona. Aceste piese se desfășoară bine, dar nu au fidelitatea vizuală a jocurilor anterioare. În general, grafica a făcut o scufundare vizibilă în comparație cu Project Cars 2 . Mai ales noaptea, suprafețele par a fi plane și nu au variații de lumină. Vehiculele arată destul de bine în garaj, dar pe drum, își pierd mult din luciu. De această dată există un mod Foto adăugat, dar este abisal. În sesiunile solo, fotografiile vehiculului jucătorului arată bine, dar fundalul este oribil încețoșat dincolo de simpla mișcare. Când încercați să capturați o fotografie de mai multe mașini, doar câteva selectate vor fi focalizate, în timp ce restul scenei va fi ascuns ca o pictură. Este aproape imposibil să obțineți o fotografie perfectă în acest mod. Jucătorii care doresc să obțină capturi de ecran decente vor trebui să le ia la mijloc pentru a evita majoritatea problemelor de iluminare și fundal.
Project Cars 3 pare să vrea să fie un alt tip de cursă decât cele două jocuri anterioare din serie. Aceasta nu este în întregime o problemă, iar jocul prezentat este destul de captivant. Problema este că, în timp ce jocurile place Putere și Froza: Horizon se separă cu titluri care exprimă schimbarea lor în principii, Project Cars 3 se prezintă ca o continuare a unei serii, în timp ce întoarce spatele la eforturile largi ale realismului aduse de titlurile anterioare. Jucătorii care doresc ceva distractiv și antrenant, fără toată practica plictisitoare a simulatoarelor, vor adora acest joc din toată inima. Pilotii controlerului se pot bucura în cele din urmă de o varietate mai largă de mașini într-un singur titlu, iar îmbunătățirile grafice și modificările AI ar face din acesta un pilot de Simcade perfect. Fanii Project Cars 1 și Două, cu toate acestea, va trebui probabil să rămână cu aceste jocuri în viitor.
Project Cars 3 lansează pe 28 august pe PlayStation 4, Xbox One și Microsoft Windows. Screen Rant a primit un cod de descărcare PS4 în scopul acestei revizuiri.